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Peugeot 604 : évolution et caractéristiques

Sommaires

 

 

Quand a été présentée la Peugeot 604 pour la première fois ?

 

La peugeot 604 a été présentée pour la première fois au public le 10 avril 1975, à l’occasion du Salon de l’Automobile de Paris. Elle est restée en production jusqu’en 1985 et a été produite à plus de 160 000 exemplaires. Cette berline haut de gamme était équipée d’un moteur V6 2,7 litres qui développait une puissance de 120 ch et un couple maximal de 200 Nm. Sa vitesse maximale atteignait 190 km/h. La Peugeot 604 était dotée d’un intérieur luxueux et accueillant, offrant tous les conforts nécessaires pour les longs trajets.

 

Quels étaient les moteurs disponibles ?

 

La Peugeot 604 a été produite entre 1975 et 1985, et offrait une gamme variée de moteurs à ses clients. Les versions les plus courantes étaient les moteurs diesel 2,3 litres XN et 2,5 litres XD, qui développaient respectivement 80 chevaux et 90 chevaux. Une version diesel 3 litres XLD était proposée en option sur certains modèles. Cette version développait 120 chevaux et offrait un couple maximal de 215 Nm.

 

Les motorisations essence n’étaient pas en reste, avec la présence d’un moteur 4 cylindres 1,8 litre carburetor ou injection développant 95 chevaux et un couple maximum de 137 Nm. La version V6 2,7 litres carburetor ou injection générait une puissance de 125 chevaux pour un couple maximal de 204 Nm. Enfin, le V6 3 litres Maserati offrait 136 chevaux pour un couple maximal de 224 Nm.

 

Quels sont les systèmes d’infodivertissement proposés sur la Peugeot 604 ?

 

Les systèmes d’infodivertissement proposés sur la Peugeot 604 sont variés et offrent une grande flexibilité aux conducteurs. 

  • La radio AM/FM est de série, avec des fonctionnalités telles que le contrôle du volume à distance et un affichage des fréquences, et elle prend en charge les formats audio MP3, WMA et AAC.
  • En plus de la radio, il y a une prise pour lecteur CD/MP3 qui peut lire des disques à double couche et jouer des morceaux stockés sur votre lecteur USB ou iPod. Les utilisateurs peuvent également profiter d’un système Bluetooth intégré qui permet de téléphoner sans fil et d’accéder à leur musique depuis leur téléphone portable.
  • La Peugeot 604 propose pareillement un système GPS intuitif avec une cartographie détaillée qui permet aux conducteurs de trouver facilement leur chemin. 
  • Enfin, l’interface multimédia intuitive offre aux utilisateurs un accès simple à toutes les fonctionnalités du véhicule via un écran tactile couleur 7 pouces situé au centre de la console centrale.

 

Quelles sont ses principales caractéristiques ?

 

La Peugeot 604 est un modèle de voiture haut de gamme produit par le constructeur automobile français Peugeot entre 1975 et 1985. Elle a été conçue pour être une berline luxueuse et s’est vite imposée comme une référence en matière de design et d’ingénierie. La 604 possède plusieurs caractéristiques qui lui permettent de se démarquer des autres modèles de la marque :

 

-Elle est équipée d’un moteur V6 2,7 litres qui produit une puissance maximale de 115 chevaux.

Sa suspension arrière hydropneumatique offre une conduite souple et confortable, ce qui en fait un excellent choix pour les longs trajets.

Son intérieur est spacieux et bien aménagé, avec des sièges ergonomiques recouverts de cuir haut de gamme, des matériaux nobles tels que le bois précieux, des finitions soignées et des commandes ergonomiques faciles à utiliser.

-Elle est également dotée d’une technologie avancée, notamment un système ABS anti-blocage des roues, un contrôle automatique du freinage en descente (ABS) et un système antipatinage (ASR).

-Enfin, elle dispose d’un aspect audacieux grâce à sa calandre avant distincte et à ses phares ronds intemporels.

 

Quelle est la consommation moyenne de la Peugeot 604 ?

 

La Peugeot 604 est un véhicule qui offre une consommation moyenne très intéressante. Le moteur diesel est l’un des plus performants du marché et offre une excellente économie de carburant. La consommation moyenne pour le modèle 604 est de 5,5 litres aux 100 km en cycle mixte, ce qui représente une réduction significative par rapport à la plupart des autres voitures comparables. En outre, le système d’injection directe permet d’améliorer encore l’efficacité du véhicule et d’obtenir une consommation de carburant optimale. Avec un niveau de rejet CO2 inférieur à 140 g/km, il s’agit également d’un choix très populaire auprès des automobilistes soucieux de l’environnement.

 

Quel type de suspension est utilisé ?

 

La Peugeot 604 est équipée d’un système de suspension semi-actif à double triangulation, qui offre une combinaison unique et optimale entre confort et dynamisme. Ce système est composé d’une roue avant indépendante avec un bras tiré, associée à des ressorts hélicoïdaux et une barre stabilisatrice. Un amortisseur hydraulique à double effet, pour la compression et le débattement, est pareillement utilisé sur les modèles plus récents.

 

Ces suspensions sont conçues pour offrir une excellente maniabilité et stabilité en courbe tout en maintenant un niveau de confort optimal dans les conditions routières normales. La rigidité du châssis peut être adaptée pour s’adapter aux différentes conditions routières grâce à des réglages spécifiques qui permettent aux conducteurs de choisir la configuration souhaitée selon leurs préférences personnelles ou selon l’utilisation ou le terrain.

 

Quel est le poids à vide de la Peugeot 604 ?

 

Le poids à vide de la Peugeot 604 est d’environ 1.490 kg. Cela en fait une des plus légères berlines du marché à l’époque, ce qui en fait un véhicule très apprécié pour sa maniabilité et sa capacité de traction remarquable. La version diesel n’est pas beaucoup plus lourde que la version essence, avec un poids à vide d’environ 1.500 kg.

 

En raison de sa conception robuste et efficace, cette voiture offrait aux conducteurs une excellente tenue de route et une consommation de carburant relativement faible. La combinaison unique de puissance, d’efficacité et d’agilité fait toujours des merveilles aujourd’hui, bien que certaines pièces soient difficiles à trouver sur le marché actuellement.

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